本網訊(記者 嚴榮)11月17日上午,中國十九冶成都東二環改造工程召開第20次工程例會,董事長田野主持,副總經理歐成華、杜正華等集團公司領導,項目部、作業隊、相關專業單位以及機關有關部室負責人參加會議。田野在會上表示,中國十九冶按照節點,下周沖刺最后17個承臺施工,有望成為東半環第一家全部完成承臺施工的單位。
會上,項目部匯報了本周計劃完成情況,部署了下周施工計劃安排。各作業隊、專業公司就沒有完成的計劃解釋了問題的所在,說明了焊接、支架安裝、吊車進場等問題;質量部、采購中心、安環部等相關部室負責人就安全、質量等方面的問題進行了溝通。
杜正華在會上要求項目部協調步調,責任到人,搶時間、搶工期,加快小箱梁吊裝速度,盡快研究解決立交橋施工中的問題。歐成華要求項目部重點做好材料、設備的領取、核銷和設備進場退場的記錄,做好作業隊工程量的計量工作,提高運轉速度和效率,以精細化管理降成本;同時加大方案措施的取證力度,為項目后期管理工作奠定基礎。
田野在聽取了各方面匯報、意見和建議以后,首先表揚了三工區作業隊的承臺施工;在分析整個東半環各單位施工進度后,田野表示,中國十九冶有望成為整個東半環第一家完成承臺施工的單位,要求各作業隊加班加點,撬縫插針地推進剩下的17個承臺施工。田野提出了十二個方面的要求:一、將管理重心、協調重點向0-50號墩柱施工傾斜,加快推進0-50號墩柱施工;二、加大力度做好立交橋施工,各作業隊要嚴格按照施工規范組織施工,項目部、專業公司要做好協調、指導、配合工作;三、切實解決作業隊與項目部溝通銜接問題;四、提高安全管理水平,嚴格按照安全管理規范操作,嚴肅對待安全管理人員提出的整改問題,快速整改,不容拖延;五、處理好與地鐵交叉作業的問題,24小時安排人手施工,一旦場地具備條件就要快速拼搶,突破施工瓶頸;六、加快推進匝道施工的安排和協調,作業隊伍要趕緊組織隊伍進行匝道施工;七、在冬季還未到來前,加快蓋梁施工進度,避免天氣原因影響蓋梁張拉時間,從而影響箱梁吊裝;八、進一步做好小箱梁預制和吊裝的協調,盡量避免小箱梁的倒運;九、加快小箱梁吊裝速度,一天八片的吊裝速度已無法滿足工期要求,項目部要盡可能多的創造條件,增加吊裝計劃,盡快達到一天吊裝十六片梁的速度;十、做好模板的回收工作,項目部和采購心中要盡快與模板生產廠家洽談模板回收工作,確保場地的干凈、整潔;十一、做好工程段內的亮化工程,對已經吊裝完成的高架橋,配置照明設施,方便市民、車輛等通行;十二、做好文明施工。