為智慧高速建設注入“智能”新動力

　　如今，“智能”概念已滲透到各個領域，對我們的工作和生活方式帶來了很大的改變，“工地智能監控”、“智能預警”、“混凝土智能養生”、“二維碼交底”也逐漸在施工工地普及推廣。按照中冶集團 “向科技創新要效益”的總體要求，中國十九冶在打造智慧工地、綠色建造的部署中，大力普及基于互聯網+物聯網等一項項信息化技術應用，在高速公路施工中，以新技術的運用確保工程安全，提升施工效率和工程品質。

　　為安全帽植入“智能”紐扣

　　在中國十九冶貴州三施高速項目都府隧道、茄洞坡隧道施工現場，每天進出隧道的攪拌車、運輸車數十輛，各類施工工序涉及的開挖班、支護班、襯砌班等各種班組人員上百人，給工地現場人員管理帶來了很大的困難。傳統的人員進出隧道管理方式，依靠門衛處的紙質臺賬登記，不僅效率低，而且容易因為出現安全管理漏洞?，F在，項目部通過在安全帽內植入一枚位置定位紐扣，實現了實時監控工人所在位置。洞口值班室安裝的視頻監控系統也能監控作業面狀態，管理者坐在辦公室的電腦前，就能看到隧道里的工人施工情況。

　　同時，在洞口安裝的電子顯示大屏，不僅能實時地顯示洞內作業班組人員、進出時間等信息，還24小時滾動插播安全質量教育動畫，讓管理人員和作業人員的安全意識入腦入心，有效地提升了人員安全管理效能。

　　BIM與二維碼交底相結合

　　在公路工程建設中試點BIM技術應用，利用BIM進行施工駐地布置、預制梁場建設的三維模擬，合理規劃場地分區與布置，優化各類設施安裝；對預制T梁、蓋梁等橋梁重要構件的鋼筋、砼等主材用量生成工程量清單，便于工程量統計與結算。BIM技術的應用，不僅能通過BIM模型關聯現場質量檢查記錄，明顯減少質量缺陷率，還能通過虛擬場地規劃節省了大量的運輸周轉和材料二次倒運時間，提高了施工效率。

　　項目部還將各專業技術交底內容置于“二維碼”中，通過集成式、可移動的體驗一改過去書面交底或現場口頭講授的方式，改變了過去交底內容陳舊繁瑣、形式枯燥乏味，工人不想看、看不懂、記不住的情況。同時，充分發揮其方式更新穎、傳播更快捷、制作更方便、成本更節約的優勢，秉承信息全過程可追溯的管理理念，對施工中的重要橋梁構件成品，均以唯一的“二維碼電子身份證”進行全面覆蓋，做到一物一證。分項工程構件的相關技術方案、安全交底和檢查記錄都可以通過移動終端查詢，實現構件信息的永久保存和可追溯性。

　　智能化設備讓工棚變工廠

　　高速橋梁施工中鋼筋成品加工量巨大，在過去傳統施工中，鋼筋籠采用手工軋制或手工焊接的方式，除了效率較低外，最主要的缺點是制作的鋼筋籠質量難以控制。

　　三施高速公路項目部建立的三個鋼筋加工場，均采用了各類智能化數控加工設備，如數控鋸切線、數控鋼筋彎箍機、鋼筋彎曲中心、數控鋼筋籠滾焊機等等。并在鋼筋加工場實現了材料堆放區、半成品堆放區、鋼筋成品分類堆放，鋼筋鋸切套絲區、鋼筋彎曲區、鋼筋籠加工區規劃安置。

　　自從推行了工廠自動化后，現在鋼筋加工實現了自動鋸切、套絲、打磨、彎曲成型，最終在數控鋼筋籠滾焊機完成最后的捆扎，由滾焊機上的機械手自動完成整個鋼筋籠的焊接，焊接接口做到無損傷，鋼筋表面無銹蝕、焊接效果緊密有序。鋼筋加工場利用全自動數控鋼筋套絲機可進行粗鋼筋自動化打磨和套絲，鋼筋兩端做到了切頭平滑整齊，套絲加工精度誤差確保在1毫米以內，使兩根鋼筋能夠通過套筒連接達到嚴絲合縫的效果，實現鋼筋籠工廠化和數字化預制加工制作，避免了材料浪費，提高了加工精度。

　　隨著企業在云南、貴州等各地的高速項目越來越多，中國十九冶將緊密結合自身交通土建業務和專業特點，基于互聯網、物聯網的大數據平臺，不斷推進各類信息化新技術的應用，為路橋工程注入“智能”新動力，助力打造智慧工地、綠色高速，為建設高技術高質量“美好中冶”努力奮進。