習近平總書記這樣描述“中國力量”:首先是道路的力量,其次是精神的力量,三是團結的力量,四是人民的力量。
《中國力量——中冶集團深化改革重鑄國家冶金建設實力之路》中更加具體地體現了中國力量?!皹O不平凡的五年”使中冶集團成為了在內部虧損嚴重、外部產能過剩的雙重危機下,奮起自救的轉型典型;取得了“回歸主業、整枝去杈、固本強身、轉換動能,建設世界一流企業”的供給側結構性改革經驗;形成了圍繞主業進行全過程、全產業鏈、全生命周期的全要素生產率集成創新的競爭力模式;建立了圍繞加強黨的領導這一核心,以提高領導力為抓手,實施政治作風引領、發展戰略引領、破解改革難題引領、制度創新引領與企業文化引領的管理體系;更堅定了中央企業在新的偉大歷史斗爭中維護與發揮國企力量,建設社會主義現代化強國和實現中華民族崛起的正確道路。
“致天下之治者在人才,成天下之才者在教化?!比伺c文化是一個國家、一個企業興盛與否的根本和靈魂。中冶集團以卓有成效的人才戰略選賢任能,更以春風化雨的企業文化建設構建著中冶人的集體認同,為企業的發展提供源源不斷的力量,構筑了一個多元深邃的文化體系。這是歷經七十余年時光沉淀、薪火相傳,又是在新的歷史語境中衍變創新的文化內涵。中冶人與中冶精神,是中冶的靈魂和未來。中冶選手在焊接項目上成功實現前無古人的“兩連冠”,在世界最高舞臺上展現了大國工匠焊接世界的無限風采。
開篇的“中冶集團供給側結構性改革戰略引領圖”中,我們看到了中冶集團改革的背景之一:中冶集團多年來盲目實施多元化擴張戰略,大量兼并重組企業,加之企業內部管理問題積聚,導致企業在2012年虧損高過73.6億,面臨生死關頭。從“戰略節點”中我們又看到,從2012年的以“一天也不耽誤,一天也不懈怠”的精神面貌走到今天,企業利潤總額從虧損73.6億到盈利的89.7億元,這些驚人的數據說明了中冶集團在“在極不平凡的五年”中,摸索創新規律,推進了供給側結構性改革。中冶集團不僅全力在打造世界第一冶金建設運營服務“國家隊”,還確立了一個明確的目標:到2020年,在世界冶金市場占有率要由63%增長到80%,讓中國鋼鐵的力量引領全球。
反觀電裝分公司的發展,我們已經步入瓶頸期,如何擺脫困境?就是要不忘初心,發揮新時代三線建設精神。十九冶是為三線建設而生,當年父輩們從全國各地來到荒無人煙的攀枝花,正是靠“艱苦創業、勇于創新、團結協作、無私奉獻”的三線建設精神,將攀枝花建設成鋼鐵釩鈦之都。我們要繼續傳承三線精神,要勇于創新,提升技術、管理水平。創新是引領發展的第一動力,電裝分公司一方面要繼續提高企業自身的技術創新能力,增強企業的核心競爭能力;另一方面要平衡發展,切不可忽視對各級管理水平的提升,切實提高自身服務能力,拓展新市場、新業務,用實力贏得口碑和市場;更要在實際業務與經營的改革創新中,上下團結,充分發揮領導班子的核心作用,找到適合自身的發展道路和企業戰略。
新時代的征途中,國企改革任重道遠。我們將繼續凝心聚力,砥礪奮進,成為實現中國夢的磅礴力量,奔向無限的壯麗未來。